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La Provincia sostiene ancora il traffico merci su rotaia
La Provincia vuole promuovere ulteriormente il trasporto ferroviario combinato accompagnato e non accompagnato tra il Brennero e Salorno. La Giunta provinciale ha posto i presupposti per farlo.
Negli anni scorsi erano previste sovvenzioni provinciali per le unità di trasporto intermodale (autocarri, rimorchi, semirimorchi, casse mobili, container, ecc.) che viaggiavano su rotaia tra Brennero e Salorno in modalità di trasporto combinato accompagnato o non accompagnato. Questa sovvenzione sarà prorogata. La decisione è stata presa dalla Giunta provinciale il 15 novembre su proposta di Daniel Alfreider, assessore provinciale alla Mobilità. Pertanto, verrà ora effettuata la notifica dell'estensione della sovvenzione per il triennio 2023-2025 alla Commissione europea. A questo scopo saranno stanziati tre milioni di euro nel bilancio provinciale per ciascuno degli anni 2023, 2024 e 2025.
"Vogliamo spostare sempre più traffico dalla strada alla ferrovia e ai mezzi di trasporto alternativi", sottolinea Alfreider. Le sovvenzioni per il trasporto combinato di merci hanno avuto un effetto positivo dal punto di vista ecologico. Secondo i dati della Ripartizione provinciale Mobilità relativi al periodo compreso tra il 2018 e il 2022, le emissioni inquinanti sono state ridotte.
Secondo Alfreider, la promozione del trasporto combinato di merci su rotaia è solo una delle tante misure per rendere più attraente il trasporto merci ferroviario. In particolare, lungo l'asse del Brennero, in Val d'Isarco, Alta Val d'Isarco e Bassa Atesina, ha detto Alfreider, l'obiettivo è quello di alleggerire il carico del traffico sull'ambiente e sulle popolazioni locali.
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ASP/san/red
