Verkehr | 14.05.2009 | 14:09

Neues Buskonzept im Unterland: Bessere Anbindungen und Hybrid-Busse

(LPA) Ab 20. Juni verkehren Busse im Unterland nach einem völlig neuen Konzept. "Die Eckpunkte sind ein Halbstundentakt zwischen Auer und Neumarkt, bessere Verbindungen zwischen den Ortschaften, drei neue Hybrid-Busse und ein Fahrplan, der auf jenen der Bahn nach Bozen und Trient abgestimmt ist", so Mobilitätslandesrat Thomas Widmann.

Bereits im Vorjahr hatte das Mobilitätsressort des Landes mit den Vertretern der Unterlandler Gemeinden den Bedarf erhoben und mit der SAD verschiedene Varianten ausgelotet. Ergebnis ist ein gänzlich neues Buskonzept, dessen Kernelement die halbstündlichen Busverbindungen zwischen dem Unterlandler Hauptort Neumarkt und dem Verkehrsknotenpunkt Auer ist. "Dafür haben wir drei umweltfreundliche Hybrid-Busse mit Methan-Elektroantrieb angekauft", erklärt Widmann. Stündliche Anbindungen an den nächstgelegenen Bahnhof gibt's ab 20. Juni dagegen für Tramin, Kurtatsch, Margreid und Montan. "Erstmals werden dabei auch die Dorfkerne von Kurtatsch und Tramin mit Busverbindungen bedient", so der Landesrat.

Mit zweistündlichen Busverbindungen neu erschlossen werden darüber hinaus die Kurtatscher Fraktionen Graun und Penon, die damit an den Bahnhof in Margreid angebunden werden. "Diese Route wird mit einem kleinen Citybus abgedeckt", so Widmann. Auch Kurtinig erhält einen Busdienst, der im Zweistundentakt zum Bahnhof Margreid fährt. Eine neue direkte Buslinie - parallel zur Bahn und im Zweistundentakt - wird zwischen Salurn und Bozen eingeführt. Dieser Bus hält sich an die Staatsstraße, ohne die einzelnen Bahnhöfe anzusteuern.

Neuerungen gibt's auch für die Verbindungen mit dem Fleimstal: Die Busse aus dem Fleimstal fahren nicht mehr weiter bis Bozen, sondern verkehren fast stündlich zwischen Predazzo/Cavalese und dem Bahnhof bzw. dem Zentrum von Auer, wo sowohl Umstiegsmöglichkeiten auf den Zug Richtung Bozen und Trient als auch die weitere Anbindung an den Bus nach Bozen gewährleistet ist. Mit einem Kleinbus ins Konzept eingebunden sind auch die Ortschaften Truden und Altrei mit zweistündlichen Anbindungen an die Buslinie Cavalese-Auer. Neue Anbindungen sind zudem für Radein vorgesehen und die stündliche Busverbindung Bozen-Überetsch wird nicht mehr nur bis Kaltern, sondern bis nach Tramin führen.

chr