Bau | 08.10.2010 | 11:17

Autobahnüberführungen: LR Mussner im Gespräch mit Vertretern der A22

LPA - Die Überführungen der Brennerautobahn (A22) im Unterland waren wichtiges Gesprächsthema bei einem Treffen von Bautenlandesrat Florian Mussner mit den Vertretern der A22 Präsident Walter Pardatscher, Geschäftsführer Paolo Duiella und technischem Direktor Carlo Costa. Diskutiert wurde auch über eine Konvention zwischen der A22 und dem Landesstraßendienst zur Instandhaltung der Überführungen.

Gemeinsam mit dem Präsidenten der A22 Walter Pardatscher, Geschäftsführer Paolo Duiella und dem technischen Direktor Carlo Costa haben Landesrat Mussner sowie Ressortdirektor Josef March, Tiefbauabteilungsdirektor Valentino Pagani und Straßendienstabteilungsdirektor Paolo Montagner die verschiedenen Bauvorhaben und Bauarbeiten an den Überführungen der A22 an der Etsch genauer unter die Lupe genommen. Solche Aussprachen seien wichtig, um die Programme und Investitionen abzustimmen und Eingriffe schnellstmöglich durchzuführen, unterstrich Landesrat Mussner. „Bereits seit mehreren Jahren versuchen wir größere Arbeiten abzustimmen, damit es nicht auf der Staatsstraße und der A22 gleichzeitig Baustellen gibt und der Verkehr flüssig verlaufen kann“, betonte Landesrat Mussner.

Was die Überführung der Autobahn und Etschbrücke bei Salurn anbelangt, so ist die Fertigstellung der Arbeiten für den Spätherbst 2011 geplant. Derzeit werden die Fundamente des Zentralen Brückensockels gebaut. Da die bestehende Etschbrücke abgerissen werden muss, um dem Neubau Platz zu machen, hat der Landesstraßendienst eine Bailey Brücke mit Einbahnverkehr montiert. Darüber verlaufen auch die Telefonleitungen, Strom, Methangas usw.

Die Planung der Autobahnüberführung und Etschbrücke in St. Florian soll durch die A22 in Zusammenarbeit mit dem Bautenressort erfolgen. Dazu wird eine Arbeitsgruppe eingesetzt. Die Landesabteilung Straßenbau wird bis Jahresende eine Machbarkeitsstudie vorlegen.

Derzeit wird das Ausführungsprojekt für die Verbindung mit der Gemeindestraße bei der A22-Überführung bei Neumarkt erstellt. Im Frühjahr 2012 sollen die Arbeiten dafür beginnen und Mitte 2014 abgeschlossen sein.

Was die Überführung der Brennerstaatsstraße bei der Ausfahrt Neumarkt-Auer und Überführung der Autobahn Richtung Tramin anbelangt, ist das Projekt der A22 in Genehmigungsphase bei der ANAS in Rom und soll innerhalb Sommer 2011 in Angriff genommen werden.

Für die Überführung der A22 und die Etschbrücke bei Piglon wird die gesamte Brückenstruktur aus Stahl innerhalb 2010 montiert.  Die Öffnung für den Verkehr ist für den April 2011 geplant.

Im  Mai 2011 können die Arbeiten für die Überführung der A22 bei Pfatten starten,

Die Brennerautobahn ist Besitzer der Überführungen über die Autobahn und auch für die außerordentliche Instandhaltung zuständig. Auch die Zufahrtsrampen zu diesen Überführungen fallen in die Kompetenz der A22. Da diese Brücken jedoch in den meisten Fällen in das Straßennetz des Landes eingebunden sind, wird die ordentliche Instandhaltung vom Landestraßendienst übernommen.

Um die diesbezüglichen genauen Kompetenzen und Zuständigkeiten genau festzulegen, hat Bautenalandesrat Mussner mit den Vertretern der A22 ein Konventionsentwurf diskutiert, den das Bautenressort vorgelegt hat. „Für eine gute und zeitgemäße Instandhaltung müssen die Zuständigkeiten genau definiert und festgelegt werden und vielleicht braucht es auch einige Änderungen der derzeitigen Praxis“, betonte Mussner.“ Nun ist es an den Vertretern der A22 den Konventionsentwurf intern zu besprechen.

„Generell ist die Zusammenarbeit zwischen dem Bautenressort und der Brennerautobahn von großer Bedeutung, um einen reibungslosen Ablauf des Verkehrs zu gewähren und eventuelle Probleme schnell in den Griff zu bekommen“, unterstrich Landesrat Mussner.

 

SAN