Bau | 13.05.2003 | 15:18

Land will Straßen im Eisack- und Wipptal zusammen mit Gemeinden verbessern

LPA - Um übergemeindliche Lösungen in den Bereichen Straßenbau und Straßeninstandhaltung ging es vor kurzem bei einem Treffen zwischen Bautenlandesrat Florian Mussner mit den Gemeindevertretern von Brixen, Klausen, Feldthurns, Villanders, Villnöß, Vahrn, Natz/Schabs, Franzensfeste, Rodeneck, Ratschings, Brenner und Pfitsch in Vahrn.

Wichtige Sachfragen vor Ort zu klären und das Straßenbauprogramm sowie die Straßeninstandhaltung für das laufende Jahr und die nächste Zukunft gemeinsam zu besprechen, war das Ziel des Treffens zwischen Landesrat Mussner, den Landestechnikern und den Eisacktaler und Wipptaler Gemeindevertretern. Im Eisack- und Wipptal laufen zurzeit an den Straßen mehrere größere Bauarbeiten. Gebaut wird am Anschluss zwischen der Brennerstaatsstraße und der SS 508 in Pfitsch, der bis November dieses Jahres fertig gestellt sein soll. Auch die Arbeiten am Bahnübergang auf der Landesstraße nach Feldthurns in Brixen sollen noch innerhalb des heurigen Jahres soweit fertig gestellt sein, dass die Straße wieder geöffnet werden kann, sicherte Landesrat Mussner zu. Im Zuge der Arbeiten entsteht ein 94 Meter langer Tunnel und ein Fahrrad-Fußgängertunnel von 15 Metern Länge. In Klausen wird am Bau der Nordeinfahrt an der Brennerstaatsstraße gearbeitet, die, wie Landesrat Mussner sagte, bis Dezember fertig sein soll.

Ein weitaus größeres Projekt ist die Beseitigung des Bahnübergangs auf der Landesstraße (LS 28) in Albeins. Für diesen Übergang müssen ein 610 Meter langes Viadukt durch die Brixner Industriezone und eine 130 Meter lange Brücke über den Eisack gebaut werden. Das entsprechende Ausführungsprojekt ist derzeit in der Genehmigungsphase. Noch genehmigt werden muss auch das Projekt für den 408 Meter langen Ölbergtunnel auf der Staatsstraße im Pfitschtal.

Ein Vorprojekt für die geplante 4686 Meter lange Brixner Umfahrung gibt es bereits. Wie Landesrat Mussner ankündigte, soll das endgültige Projekt noch diesen Monat vorgelegt werden. Derzeit laufen die Verhandlungen wegen der Grundstücksübernahmen. Mit dem Baubeginn kann schon im Herbst dieses Jahres gerechnet werden. Für die Umfahrung werden voraussichtlich auch zwei Tunnel gebaut, die 1676 und 962 Meter lang sein werden. Für die Umfahrung in Vahrn läuft derzeit der Wettbewerb zur Projektierung. Die Umfahrung von Gossensaß ist in der Planungsphase.

Im Bereich Straßeninstandhaltung wird der Landesstraßendienst heuer und im kommenden Jahr mehrere Tunnel beleuchten, Felssicherungsarbeiten und Brückensanierungen durchführen. „Die Sicherheit im Straßenverkehr ist einer der wichtigsten Aspekte im Landesstraßenbau. Der größte Teil unseres Budgets wird für wichtige Sanierungs- und Instandhaltungsprojekte verwendet, die der Erhöhung der Verkehrssicherheit dienen", betonte Landesrat Mussner. Im Fünfjahreszeitraum 1998 bis 2002 hat die Instandhaltung der Straßen im Eisack- und Wipptal dem Land rund elf Millionen Euro gekostet.

SAN