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Technischer Landesbeirat: Ja zu Tunnel im Pfitscher Tal und Erneuerung von Brücke bei Vierschach
LPA - Ein Ausführungsprojekt und eine Machbarkeitsstudie hat der Technische Landesbeirat auf seiner Sitzung vom gestrigen Montag gutgeheißen: Das Projekt betrifft den Bau eines Tunnels bei Afens im Pfitscher Tal, die Studie die Erneuerung einer Brücke und Sanierungsarbeiten an der Staatsstraße zwischen Vierschach und Winnebach im Hochpustertal.
Noch in diesem Jahr kann voraussichtlich mit dem Bau des "Ölbergtunnels" auf der Staatsstraße Sarntal-Pfitsch (SS 508) in der Nähe von Afens in der Gemeinde Pfitsch begonnen werden. Das entsprechende Projekt wurde am gestrigen Montag vom Technischen Landesbeirat überprüft und gutgeheißen. Der 380 Meter lange Tunnel soll einen Straßenabschnitt ersetzen, der des öfteren von Muren und Steinschlag in Mitleidenschaft gezogen wird. Im Projekt sind für den Bau des Tunnels Kosten in der Höhe von rund elf Millionen Euro veranschlagt. Die Landesregierung hat ebenfalls am gestrigen Montag die technischen Details des Projekts genehmigt, mit der Auflage, dass die Kosten um zehn Prozent reduziert werden müssten. In den kommenden Tagen werden die Landestechniker gemeinsam mit dem Projektanten das Projekt untersuchen und nach Einsparungsmöglichkeiten suchen. Der Bau des Tunnels wurde auf jeden Fall als "dringende Maßnahme" katalogisiert.Die Brücke auf der Staatsstraße SS 49 (bei Kilometer 68,15) zwischen Vierschach und Winnebach wird erneuert. Das darauf folgende Straßenstück (bis Kilometer 69,45) weist derzeit zahlreiche Kurve auf und soll im Zuge der Arbeiten begradigt werden. Dabei soll auch der bestehende Bahnübergang beseitigt werden. Der Technische Landesbeirat hat am gestrigen Montag die vorliegende Machbarkeitsstudie für das Projekt gutgeheißen. Vor der Erstellung des Ausführungsprojektes sollen jedoch noch geologische Untersuchungen am Gelände vorgenommen werden. Die Arbeiten sollen in zwei Baulose aufgeteil werden, die Kosten werden sich voraussichtlich auf rund 2,5 Millionen Euro belaufen. Ein Drittel der Kosten nimmt die Erneuerung der Brücke in Anspruch, der Rest ist für die Arbeiten an der Straße und die Entfernung des Bahnüberganges vorgesehen.
bch