Verkehr | 19.09.2003 | 17:27

Bahnlinie Meran-Mals: Britische Eisenbahnen an innovativer Technologie interessiert

LPA - Die Technologien, die bei der Wiederinbetriebnahme der Bahnlinie Meran-Mals zum Einsatz kommen, sind auf das Interesse der britischen Eisenbahnspitze gestoßen. Hochrangige Vertreter des königlichen Eisenbahninspektorates haben sich heute (19. September) auf der Bozner Messe bei Südtirols Landesrat für Transportwesen, Technikern der STA (Südtiroler Transportstrukturen AG) und Führungskräften des Unternehmens Ansaldo, das im Auftrag des Landes das Streckenführungssystem entwickelt hat, über diese innovativenTechnologien informiert.

Mitte kommenden Jahres wird die erneuerte Vinschger Bahn ihren Betrieb aufnehmen. Der erste Triebwagen (Diesel-Elektro Gelenktriebwagen in Niederflurbauweise) wird am kommenden 20. Oktober geliefert werden. Nachdem die Sanierungsarbeiten an den Tunnels, den Brücken und 70 Prozent der 60 Kilometer langen Geleisstrecke bereits ausgeführt sind, wird derzeit auf Hochtouren gearbeitet, um noch in diesem Herbst die erste Probefahrt durchführen zu können. Das gab Südtirols Transportlandesrat heute (19. September) auf der Bozner Messe bekannt. Anlass war die Vorstellung der innovativen Technologien, die eine Unternehmensgruppe unter der Federführung der Firma Ansaldo eigens für diese regionale Bahnlinie entwickelt hat. Das neuartige Streckenführungssystem hatte das Interesse der Britischen Eisenbahnen geweckt, denen es heute vorgestellt wurde. Italienweit sei ein vergleichbares Streckenführungssystem bisher nur einmal - und zwar am römischen Bahnhof Roma Termini - verwirklicht worden, erklärte bei der heutigen Vorstellung Vertreter des Unternehmens Ansaldo.

Die gesamte Bahnlinie zwischen Meran und Mals mit ihren 14 Bahnhöfen soll demnach über ein völlig automatisches Streckenführungssystem geleitet werden. Von einer einzigen Leitzentrale in Meran sollen der Schienenverkehr, Sicherheitsmaßnahmen und Meldevorgänge gesteuert und überwacht werden. Diese zentrale Schaltstelle ist über Glasfaserkabel mit den verschiedenen Ortschaften verbunden.

Die Spitzenvertreter des britischen Eisenbahninspektorates (HMRI - Her Majesty's Railway Inspectorate), darunter die Verantwortlichen für das Kontrollsystem, für die Sicherheit und für den Signalisierungsbereich zeigten im Gespräch mit Südtirols Tranportlandesrat, den Vertretern der beauftragten Unternehmen sowie der Südtiroler Transportstrukturen-AG STA großes Interesse: Das integrierte Streckenführungssystem, das für die erneuerte Vinschger Bahn gewählt würde, könnte auch in Großbritannien bei der Erneuerung regionaler Bahnstrecken zur Anwendung kommen.

jw