Verkehr | 03.01.2018 | 15:30

#südtirolverbinden3/3: Verkehrsgipfel und Verlegung der A22 in Bozen

Zwei Verkehrs-Gipfel sind im Jänner in Bozen und München programmiert. Kompatscher tritt für mehr Kostenwahrheit ein. Die A22 soll in den Berg verlegt werden.

Maßnahmen für weniger Schwerverkehr auf der alpenquerenden Brennerachse sind am 8. Jänner Thema eines Verkehrsgipfels der Europäischen Kommission mit den Verkehrsministern aus Deutschland, Österreich und Italien. Mit dabei ist auch Landeshauptmann Arno Kompatscher, wie er heute, 3. Jänner bei der Pressekonferenz #südtirolverbinden in Bozen ankündigte.

Mauttarife und Dieselpreise

Es gebe einen Konsens für die Einführung einer Korridormaut von München bis Verona zur Vermeidung von Umwegverkehr und zur Verlagerung von Schwerverkehr, so Kompatscher. „Wie auch von Infrastrukturminister Graziano Delrio betont, ist es wichtig auch eine Angleichung der derzeitigen Niedrigpreise für Diesel im Inntal zu erzielen, denn rein rechnerisch fällt das mehr ins Gewicht als die Kosten der Maut, allein dadurch spart man 30 Prozent“, sagte der Landeshauptmann. Voranzutreiben ist laut Kompatscher auch Verlagerung auf die Schiene, wozu es Verladebahnhöfe braucht. “Hier müssen sich die Staaten darauf einigen, damit dies umgesetzt wird“, unterstrich der Landehauptmann, der sich auch grundsätzlich für die Tiroler Blockabfertigung aussprach: „Die Dosierung und Verflüssigung des Verkehrs ist an Tagen besonderer Verkehrsbelastung ein vernünftiges Instrument, das sinnvoll und in Abstimmung umgesetzt werden muss“.

A22 in Bozen verlegen

Ein weiterer Verkehrsgipfel wird am 15. Jänner in Bozen stattfinden. Dort geht es um die Forderungen und Maßnahmen für nachhaltige Mobilität in der Europaregion Tirol-Trentino-Südtirol und Absprachen dazu. Auch für dieses Treffen hat Minister Delrio seine Anwesenheit zugesagt.

Wichtiges Thema an diesem Tag wird auch die Brennerautobahn (A22) sein. „Mit der geplanten Verlegung der A22 in den Berg können wir selbst bei steigendem Verkehr die Feinstaub- und Stickstoffbelastung drastisch reduzieren, die dritte dynamische Spur verwirklichen, kürzere Fahrzeiten in alle Richtungen erreichen, die Verkehrsströme in Bozen besser regeln und flüssiger machen und brauchen einige Infrastrukturen erst gar nicht bauen, da wir die heutige Autobahnstrecke als Erschließungs- und Zubringerstraße für die Stadt Bozen nutzen können“, unterstrich Kompatscher. Der für die Konzession vorgesehene Vorschlag für das Investitionsprogramm für die Brennerautobahn beinhalte die Verlegung der A22 mit einer halben Milliarde Euro, so der Landeshauptmann. Wenn nun das Ministerium und der interministerielle Ausschuss für Wirtschaftsplanung CIPE ein positives Gutachten ausstellen, könnte die Verlegung in zehn Jahren Wirklichkeit sein, so Kompatscher.

Für die Verlegung der Autobahntrasse in Bereich der Stadt Bozen in den Berg hat die Brennerautobahngesellschaft eine umfassende Studie, mit allen Verkehrsflüssen und-Wegen sowie Simulationen vorgelegt.

Video- und Audiodateien:

Das Video zum Vergleich Metrobus - Privatauto

Interview Arno Kompatscher

Interview Günther Burger

SAN

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