Nord-West Umfahrung Meran 2. Baulos

2. Baulos

Das zweite Baulos der Nord-West Umfahrung ist die Fortsetzung des bereits im Herbst 2013 fertig gestellten ersten Bauloses. Im Anschluss an den Tunnel von der MEBO bis zum Meraner Bahnhof sieht das zweite Baulos nun den Bau eines Tunnels unterhalb der Goethestraße und des Zenobergs bis hin zur Handwerkerzone von Tirol vor. Dort wird ein Kreisverkehr mit Anschlussstraßen in Richtung Passeier,Tirol und Obermais gebaut. Im Zuge der Arbeiten wird auch die Brücke über die Passer unterhalb der Zenoburg erneuert und abgesenkt. Für die Durchführung der Arbeiten ist eine Bauzeit von rund fünfeinhalb Jahren vorgesehen. Es handelt sich um das größte Straßenbauvorhaben der Südtiroler Landesverwaltung.
Im Jahr 2026 soll der neue Tunnel befahrbar sein.

Am 01.09.2020 wurde der Vertrag zur Ausführung der Bauarbeiten zum 2. Baulos unterzeichnet.

Am 12.10.2020 fand die Übergabe der Arbeiten statt.

Am 26.03.2021 wurde der Tunnelvortrieb im Fels vom Portal Zenoberg in der Handwerkerzone Tirol in Richtung Meran mit der ersten Sprengung begonnen.
Im Bereich des Bauhofes Meran wurden alle Gebäude laut Projekt abgebrochen und zurzeit wird dort der unterirdische Anschluss an den Tunnel des ersten Bauloses realisiert. Hier wurden bereits 136 m Tunnel in Deckelbauweise realisiert.

Im Juni 2022 wurde die Tunnelbauweise umgestellt. Es wird nicht mehr im Sprengvortrieb ausgebrochen, sondern der Tunnelvortrieb im Lockermaterial erfolgt mit einem vorauseilenden Rohrschirm und Hochdruckinjektionssäulen (jet-grouting). Der Vortrieb erfolgt von beiden Seiten aus (Goethestraße und Galilei-Straße).

Fortschritt Tunnelvortrieb (Dez. 2023): 1.780m ausgebrochen, es fehlen noch 450m im Lockermaterial.